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Schwimmender Knopf

MTOtrigo

MTOtrigo – Unser flexibles platform

Sie zu platform Flugzeuge haben vielfältige Verwendungsmöglichkeiten, ob sie einen einzelnen Passagier zum Training oder einfach nur zum Spaß befördern, zwei Passagiere, Krankentragen, landwirtschaftliche Geräte oder, oder … die Liste scheint fast endlos!

MTOtrigo ist für zwei Passagiere ausgelegt und gibt Ihnen Unabhängigkeit für einzigartige Operationen. Einfach zu fliegen, einfach zu warten mit sehr geringen Infrastrukturanforderungen. Perfekt zum Absetzen von Fallschirmspringern – oder Geschäften – oder Überfällen kleiner Teams oder einfach, um zwei Passagiere für erstaunliche Panoramatouren mitzunehmen!

Der Cavalon Sentinel ist das AutoGyro-Premiummodell mit nebeneinander angeordneten Sitzen, verfügbar mit dem neuen hochmodernen und kraftstoffsparenden Rotax XNUMX iS-Motor. MTOtrigo kann von normalen Flugplätzen aus operieren – oder entweder mit normalen oder amphibischen Schwimmern ausgestattet werden, und Sie haben das perfekte Urlaubsflugzeug für den Sommer. Oder wasserbasierte Lieferflugzeuge für die Unterstützung flussaufwärts.

Geben Sie Ihren Teams die Flexibilität, die sie für ihre Spezialeinsätze benötigen. Das aktualisierte Modell verfügt jetzt über den Rotax 915iS oder 916iS und bietet überlegene Leistung und mehr Flexibilität in Ihrem Missions-Setup.

Der Cavalon Sentinel ist das AutoGyro-Premiummodell mit nebeneinander angeordneten Sitzen, verfügbar mit dem neuen hochmodernen und kraftstoffsparenden Rotax XNUMX iS-Motor. MTOtrigo kann mit einer Trage ausgestattet und für medizinische Evakuierungs- oder Transportzwecke verwendet werden. Der Freigabemechanismus unter dem Sitz zum Ablegen von Vorräten in geringer Höhe/niedriger Geschwindigkeit ist perfekt zum Auffüllen von Vorräten in schwer zugänglichen Bereichen – insbesondere in großen Höhen.

Hauptanwendungsbereiche:

  • Einzigartiges touristisches Erlebnis in besonderen Gebieten wie Grand Canyons, Seen oder Meer
  • Medizinische Evakuierung oder Transport 
  • Fallschirmspringen
  • Speichert das Tragen und Ablegen
  • Schnelle Low-Level-Nachschub.

Enjoy the difference

  • Bewährte Technologie mit über 2000 MTOsportist weltweit im Einsatz
  • Enorme Tragfähigkeit, Nutzlast bis zu 300 kg je nach Konfiguration
  • Riesige Reichweite mit 96-Liter-Kraftstofftank
  • Fantastische 360-Grad-Sicht, besonders für den Rücksitz
  • Einstellbare Pilotenpedale und Sitzposition
  • Einstellbare Lordosenstütze für den Piloten und Sitzheizung als Option
  • Mehrere integrierte Sicherheitssysteme an Bord
  • Vollautomatisches Konstantdrehzahl-Propellermanagement, falls vorhanden
  • vielseitig platform; Verwendung mit Rädern, Schwimmern oder Amphibienausrüstung
  • Sehr geringe Geräuschentwicklung
  • Rotax „Lean Burn“-Kraftstoffmanagement hinterlässt einen grünen Fußabdruck

Technische Daten

Technische DatenModelldetails

L x B x H (ohne Rotor)

5.25 m x 1.9 m x 2.8 m (17.06 Fuß x 5.85 Fuß x 9.1 Fuß)

Rotorlänge

8.6m | 8.8 m (27.95 Fuß | 28.6 Fuß)

Leergewicht

310 kg (683 lbs)

MTOM (Max. Startmasse)

560 bis 650 kg (1235 bis 1433 Pfund)

Motor

Rotax 912 ULS | 914 ist

Abflugstrecke

70 bis 110 m (230 bis 361 ft)

Startstrecke, um ein Hindernis von 15 m (45 ft) zu überwinden

250 bis 260 m (820 bis 850 ft)

Steigrate:

Bis zu 6.0 m/s (1170 fpm)

Max. Ausdauer 

Bis zu 4.5 Stunden

max. Bereich 

Bis zu 550 km (330 Meilen)

Reisegeschwindigkeit

90 bis 185 km/h (55 bis 110 mph)

Kraftstoffkapazität

65 bis 96 l (17 bis 25 US-Gallonen)

Erfüllen

BUT (Deutschland), Abschnitt T (Großbritannien), ASRA (Australien), US-Primärkategorie, USA-Experimentalkategorie und CCAR-21 (China). Die Beförderung von Gütern oder Personen und die damit verbundenen Anforderungen variieren jedoch je nach Land. Wenden Sie sich hierzu an Ihre zuständige Luftfahrtbehörde.

Technische Daten können aufgrund länderspezifischer gesetzlicher Anforderungen abweichen
*2: typische Flugzeugkonfiguration, 1 Pilot (80 kg), 40 l Treibstoff, 2000 ft MSL
*3: typische Flugzeugkonfiguration, 1 Pilot (80 kg), max. Treibstoff, 2000 ft MSL

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