CALIDUS SENTINEL
Calidus Sentinel – Unsere geschlossene Tandemkamera platform.
Die Calidus Sentinel können mit Tages-/Infrarotkameras ausgestattet werden und sind die perfekte Lösung für die Erfüllung von Aufgaben wie Such- und Rettungseinsätzen, Überwachung und Inspektion. Solche bewährten Geräte können Autos verfolgen und Nummernschilder aus einer Höhe von 500 Fuß AGL (über dem Boden) lesen und die Hitzesignaturen von Personen und Fahrzeugen am Boden effektiv erkennen.
Im Allgemeinen handelt es sich bei den Kameras um 2- oder 3-Achsen-stabilisierte Einheiten mit kontinuierlicher 360-Grad-Rotationsfunktion, digitaler automatischer Videostabilisierung und Zielverfolgung. Die optische Zoomfunktion reicht von null bis 30-fach, und die meisten Infrarotsysteme können einen vierfachen Zoom bieten. Ausgestattet mit den Motoren Rotax 914 UL, 915 oder 916 iS Calidus Sentinel hat die nötige Leistung, um Ihre Aufgabenanforderungen zu erfüllen.
AutoGyro erkennt, dass unterschiedliche Missionsziele unterschiedliche Kameras oder Bordsysteme wie LIDAR-Scanning erfordern. Da eine Vielzahl solcher Systeme bereits im Einsatz ist, verfügt das AutoGyro-Entwicklungsteam über die Fähigkeiten und das Wissen, um die für solche Anwendungen erforderliche Systemintegration bereitzustellen. Sprechen Sie mit uns über Ihre Wünsche und Bedürfnisse und wir finden gemeinsam mit Ihnen die Lösung.
Beispielhafte Anwendungsgebiete:
- Ortung und Erkennung von Bodenfahrzeugen
- Such-und Rettungseinsätze
- Branderkennung und -verfolgung
- Allgemeine Überwachung
- Strafverfolgung im Straßenverkehr
- Mediale Luftaufnahmen
- Grenzpatrouillen
- Oberleitungsüberwachung
- Schließen Sie den Schutz
Unsere Platform für die Strafverfolgung
Unsere Strafverfolgungsmodelle bieten Tag und Nacht Unterstützung aus der Luft. Alle unsere Modelle sind als Night VFR-zertifiziert gemäß BCAR Section T, CRIE-01 und FAA Primary Category erhältlich.
Die Calidus das ideale platform um Kameraausrüstung zu tragen und den Beamten am Boden Luftunterstützung und Übersicht zu bieten, für Anwendungen, bei denen Tandemsitze und eine vollständige Außensicht ein Muss sind.
Mit reichlich Energie, die von einer zusätzlichen Lichtmaschine zur Verfügung steht, können Funkgeräte der Polizei problemlos für eine hervorragende Kommunikation mit Strom versorgt werden und haben immer noch Strom für Kameras, Live-Stream-Downlinks und andere Bordsysteme. AutoGyro hat eine hervorragende Kabinen-„Büro“-Umgebung geschaffen und wird eine maßschneidern, die Ihren Bedürfnissen entspricht.
Angebot aktueller Modelle.
- Integration des Polizeifunksystems mit Live-Nummernschilderkennung und 7-Zoll-Steuerungsbildschirm
- Dritte Funkintegration für Aux-Kommunikation
- Integriertes Kamera-Anzeigefeld und Bedienelemente
- Abnehmbarer Steuerknüppel für den Beifahrersitz
- Beheizte und gut belüftete Kabine für kalte oder heiße Einsatzumgebungen
- Fabelhafte Außenansicht für die Beobachtung „Augen auf“.
Enjoy the difference
- Bewährte In-Service-Technologie
- Anwendungsfälle, die sich in der Praxis bewährt haben
- Ergonomisch gestaltet und getestet
- Superglatte Kameraplattform
- Live-Downlink-Service verfügbar
- Mehrere Kameras sind möglich.
- 74-Liter-Kraftstofftanks, sichere Reichweite von 3 Stunden oder Tankinhalt mit erweiterter Reichweite von 100 Litern
Technische Daten
Technische Daten | Modelldetails |
---|---|
L x B x H (ohne Rotor) |
4.8 m x 1.7 m x 2.8 m (15.66 Fuß x 5.67 Fuß x 9.1 Fuß)
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Rotorlänge |
8.4 m | 8.6 m | 8.8 m (27.3 Fuß | 27.95 Fuß | 28.6 Fuß)
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Leergewicht |
340 kg (750 lbs)
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MTOM (Max. Startmasse) |
500 bis 560 kg (1100 bis 1235 Pfund)
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Motor |
Rotax 912 ULS | 914 UL | 915 ist | 916 ist
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Abflugstrecke |
70 bis 110 m (230 bis 361 ft)
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Startstrecke, um ein Hindernis von 15 m (45 ft) zu überwinden |
250 m (820 ft)
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Steigrate: |
Bis zu 6.6 m/s (1300 fpm)
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Max. Ausdauer |
Bis zu 4.5 Stunden (mit Tank mit erweiterter Reichweite)*
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max. Bereich |
Bis zu 600 km (373 Meilen) ***
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Reisegeschwindigkeit |
90 bis 185 km/h (55 bis 115 mph)
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Kraftstoffkapazität |
74 l bis 100 l (19.5 bis 26.4 US-Gallonen)
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Erfüllen |
ABER (Deutschland), Abschnitt T (Großbritannien), ASRA (Australien), US-Primärkategorie, Experimentelle Kategorie USA & CCAR-21 (China). Die Beförderung von Gütern oder Personen und die damit verbundenen Anforderungen variieren jedoch je nach Land. Wenden Sie sich hierzu an Ihre zuständige Luftfahrtbehörde. |
Technische Daten können aufgrund länderspezifischer gesetzlicher Anforderungen abweichen
*2: typische Flugzeugkonfiguration, 1 Pilot (80 kg), 40 l Treibstoff, 2000 ft MSL
*3: typische Flugzeugkonfiguration, 1 Pilot (80 kg), max. Treibstoff, 2000 ft MSL
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